Углубленное применение профилегибочных машин в области автомобилестроения способствует облегчению кузова автомобиля и повышению безопасности производства. 

Поскольку мировая автомобильная промышленность продолжает двигаться к легкому, высокобезопасному и высокоэффективному массовому производству, профилегибочные машины, как основное оборудование для непрерывного формования металлических профилей, занимают все более важную позицию на производственных линиях OEM-производителей автомобилей и поставщиков запчастей первого уровня. От традиционных легковых и коммерческих автомобилей, работающих на топливе, до быстро развивающихся электромобилей на новой энергии, большое количество длинносекционных высокопрочных структурных деталей безопасности кузова полагаются на производственные линии профилирования для завершения крупномасштабного производства. По сравнению с традиционными процессами штамповки, профилегибочные машины могут обрабатывать рулоны различных металлов, таких как сверхвысокопрочная сталь и алюминиевые сплавы, обеспечивая непрерывное и бесперебойное производство с учетом точности размеров, использования материала и производственных затрат, и стали незаменимым технологическим решением для современного автомобилестроения.

Принцип работы профилегибочной машины заключается в использовании нескольких пар роликовых станций для постепенного изгиба и деформации рулона металла и поэтапной обработки металлических профилей с профилями фиксированного поперечного сечения. Вся производственная линия включает в себя полный набор модулей, таких как размотка, правка, онлайн-перфорация, формовка, высокочастотная сварка, резка летающей пилой с сервоприводом и выгрузка готовой продукции. Все процессы выполняются онлайн и интегрированы, что устраняет необходимость многократной передачи полуфабрикатов. Весь комплект оборудования единообразно планируется с помощью системы управления ПЛК, которая поддерживает хранение нескольких наборов формул продуктов. При переключении производства различных автодеталей вам необходимо лишь корректировать параметры валков и программы для быстрого изменения производства. В ответ на строгие требования к допускам в автомобильной промышленности, профессиональная машина для профилирования автомобильных профилей может обеспечить допуск по поперечному сечению ±0,1-0,3 мм и допуск по длине ±0,5 мм, что соответствует производственным стандартам системы качества автомобильных деталей IATF16949.

В традиционном процессе производства транспортных средств, работающих на топливе, профилегибочные машины широко используются при массовом производстве деталей безопасности кузова, функциональных деталей интерьера и дополнительных компонентов шасси.Противоударные балки, усиливающие балки дверей, балки порогов, направляющие сидений, потолочные балки, оконные направляющие, усиленные профили средних стоек, продольные балки шасси, дверные уплотнители, являются типичными выходными заготовками профилегибочного оборудования. В качестве основного компонента пассивной безопасности автомобиля балки для предотвращения столкновений переднего и заднего бампера обычно изготовлены из высокопрочной стали марки 590-1500 МПа и сверхвысокопрочной стали. Профилегибочная машина мягко снимает напряжение материала через несколько формовочных станций, чтобы избежать растрескивания и дефектов отскока при штамповке из высокопрочной стали, что не только обеспечивает способность поглощения энергии во время процесса столкновения, но также контролирует вес деталей для достижения целей по снижению веса. Дверная противоударная балка расположена внутри двери, чтобы предотвратить проникновение в случае бокового удара. Во многих моделях используются прокатные профили закрытого сечения. По сравнению со штампованными сварными деталями общая целостность конструкции выше, а ударопрочность более стабильна. Направляющие сиденья предъявляют чрезвычайно высокие требования к скользящему зазору и прямолинейности. Профили, полученные методом профилирования, имеют высокую консистенцию. Колебания размеров каждого продукта при массовом производстве чрезвычайно малы, что обеспечивает плавную регулировку сиденья и долговечность. Оконные направляющие каналы и декоративные профили дверных коробок требуют как точности сечения, так и качества внешнего вида поверхности. Профилегибочная машина может непосредственно обрабатывать рулоны оцинкованной стали, нержавеющей стали и алюминиевых сплавов. Поверхность готового изделия остается неповрежденной, что сокращает последующие процессы полировки.

Появление новых энергетических транспортных средств еще больше увеличило ценность применения профилегибочных машин в области автомобилестроения. К системе аккумуляторных батарей электромобиля предъявляются двойные жесткие требования к прочности, герметичности и легкому весу рамы, рамы и балок. Профилегибочные машины стали основным оборудованием для производства металлических конструкционных деталей аккумуляторных батарей. Рама аккумуляторной батареи, средняя балка аккумуляторной батареи и усиливающая балка аккумуляторного отсека изготавливаются методом прокатки для получения профилей с закрытыми полостями, что не только повышает общую жесткость, но также эффективно снижает вес компонентов и помогает автомобилю увеличить запас хода. Некоторые автомобильные компании используют каркасы аккумуляторов из высокопрочной стали, изготовленные методом прокатки. По сравнению с полностью алюминиевыми решениями они позволяют эффективно контролировать затраты на материалы и снижать выбросы углекислого газа при производстве. Они были широко реализованы в экономичных транспортных средствах на новой энергии. Пороговая балка кузова электромобиля принимает на себя основную нагрузку при ударе о боковую стойку. Он использует прокатанные сверхвысокопрочные стальные профили, которые могут обеспечить безопасность при столкновении, уменьшая при этом толщину пластины. Коэффициент использования материала может достигать 92%, что намного выше, чем у традиционных штамповочных и сварочных узлов, что эффективно снижает производственные отходы и снижает общую стоимость деталей.

В сфере коммерческого транспорта также имеется большой спрос на профилегибочные машины. Продольные балки кузова, профили дверных рам, компоненты для предотвращения столкновений и профили усиления кабины легких грузовиков, тяжелых грузовиков и автобусов подходят для непрерывного производства на линиях профилирования. Толщина листов деталей коммерческого транспорта больше, а профилегибочная машина может адаптироваться к высокопрочным пластинам толщиной 1,5-4,0 мм, стабильно производя несущие материалы большого сечения для удовлетворения требований к нагрузке грузовых автомобилей в сложных дорожных условиях.

По сравнению со штамповкой, экструзией и другими процессами формования, профилегибочные машины имеют множество основных преимуществ при адаптации к сценариям автомобильного производства. Первый,Высокий коэффициент использования материала, непрерывная подача рулонов, очень мало отходов в производственном процессе, что может значительно снизить затраты на сырье при массовом производстве; второй,Быстрая скорость производстваСкорость работы линии по производству автозапчастей может достигать 8-25 метров в минуту, что подходит для поддержки годовой производственной мощности OEM-производителя на миллионном уровне; третий,Подходит для высокопрочных и труднообрабатываемых материалов., Высокопрочная сталь AHSS, сверхвысокопрочная сталь UHSS, оцинкованные листы и алюминиевые сплавы могут быть обработаны. Увеличивая количество роликовых станций, можно плавно завершить деформацию и избежать проблемы растрескивания материала; в-четвертых,Интегрированный онлайн-процесс, штамповка, надрезка, сварка и резка выполняются онлайн. После того, как заготовка сходит с линии, она может напрямую поступать на сборочную сборку, что сокращает вторичную обработку; в-пятых,Гибкие возможности настройкиЗаменяя роликовую оснастку, тот же комплект основного оборудования позволяет производить автомобильные профили различного сечения, сокращая общие инвестиции в заводское оборудование.

Конечно, машины для профилирования также имеют четкие границы применения и лучше справляются с удлиненными деталями одинакового поперечного сечения. Детали специальной формы с большими изменениями поверхности и глубокой вытяжкой все равно требуют согласования на штамповочном оборудовании. Эти две компании образуют взаимодополняющую систему производства автозапчастей.

Учитывая будущую тенденцию развития автомобилестроения, профилегибочные машины продолжают постоянно модернизироваться. Системы резки летающей пилы с сервоприводом, онлайн-лазерный контроль размеров, компенсация пружинения AI и высокочастотные сварочные модули с замкнутым контуром постепенно стали популярными, что еще больше повышает уровень автоматизации и выход продукции. Поскольку спрос на легкие транспортные средства продолжает расти, доля применения высокопрочной стали и горячеоцинкованных материалов продолжает увеличиваться, а степень проникновения процесса профилирования на рынок автозапчастей будет продолжать расти. Для компаний-производителей деталей выбор профилегибочных машин, которые адаптируются к условиям работы в автомобилестроении, и оптимизация конструкции валковой оснастки являются ключевыми предпосылками для достижения стабильного массового производства безопасных автомобильных деталей.

В совокупности профилегибочные машины превратились из вспомогательного технологического оборудования в прошлом в незаменимое основное оборудование в современной системе автомобилестроения, охватывающее множество секторов, таких как кузова, системы безопасности, аккумуляторные батареи и внутренние аксессуары транспортных средств, работающих на топливе, коммерческих автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии. Они обеспечивают надежную поддержку оборудования для мировой автомобильной промышленности в различных аспектах: легкий вес, безопасность, эффективность массового производства и контроль затрат.